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第六百零七章 三片式风挡和整体风挡

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现在,秦风说起来了整个圆弧形整体风挡的说法,当听到了秦风的这个说法的时候,屠老也是点点头:“是啊,以前的时候,咱们是没办法,现在呢,咱们终于有了这个技术基础了,这个整体风挡,咱们正在研究,以后的时候,会装备部队的。”

在以前的时候,三片式的座舱风挡是很流行的,哪怕就连F-14雄猫战斗机,采用的都是这种风挡,首先第一个好处,就是坚固结实,要知道,战斗机动辄是要飞到2马赫的,虽然高空的空气稀薄,气流的冲击也是很强烈的,所以,这种三片形式的风挡,拥有两个固定的肋条,这样是最坚固结实的。

这点可以看看歼八,到了后世,国内的其他战机都已经换成了整体弧形风挡,但是歼八依旧使用了这种三片式的风挡,其中一个原因就是为了高空高速,毕竟研究歼八专用的风挡,耗时耗力,需求量又不大,所以没必要。

而歼七的这种三片式风挡,正前方的玻璃是平的,这也是有很大好处的。

什么好处?

就是没有光学的变形。

在弧形的气泡式座舱里面,看起来很高大上,但是如果坐在里面向外看的话,可以发现,外面的世界变样了。

弧形的气泡座舱盖,就像是一个放大镜一般,外面射进来的光线,在经过座舱的时候,就会发生折射,导致视觉上的不同,这就和把筷子放进水碗里面,发现筷子变弯了一样。

后面的座舱盖出现这种效应还问题不大,如果把外面的东西放大了,那还有好处,更容易看清敌机啊,但是前面的风挡如果也发生了这种光学畸变,那就不妥了,尤其对于以前使用光学射击瞄准具的时代来说,这简直是灾难性的。

如果前面的风挡变成弧形的了,那怎么瞄准?以前的射击瞄准具,连测量距离都是根据翼展来换算的,如果前面的风挡是弧形的,光线弯曲了,测量出来的数据绝对就不准确了,所以,把座舱盖前面的风挡做成平板的,是为了避免这种折射现象,没别的办法的。

这是另一个大问题。

好在现在,他们已经具备这种条件了,因为他们的机炮瞄准,已经采用热线方式了,通过机载计算机的计算,在前面的平显上形成一条热线,只要将热线瞄准对方就行了!

在导弹时代,这风挡如何折射当然没有关系了,只有用机炮这种直瞄武器才会出现这个问题。

现在,己方的风挡如果变成了弧形的话,那只要修改计算机内部的程序,将弧形风挡的折射光线的因素考虑进去,修改这条热线的显示,那就可以了。

在西方,先进的三代机使用的都是弧形的整体风挡,就是他们都进行了这种修正,所以,己方现在也算是具备这种条件了!

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